Santa Pod wacht spannende ontknoping
Delft, 6 september 2010 - Komend weekend wordt op Santa Pod met de European Finals het FIA en UEM Europees Kampioenschap Drag Racing 2010 afgesloten. Dat het een enerverend en spannend weekend gaat worden lijkt wel zeker want zoals het bij echte finales hoort moeten in deze laatste race van het seizoen in bijna alle klassen de beslissingen in de titelstrijd nog vallen. In de Pro Modified klasse kan de mede door MPM ondersteunde Zweed Johan Lindberg zelfs de Europese titel binnenhalen. In dezelfde klasse komt Rijsbergen/MPM-coureur Henri Joosten aan de start terwijl in de klasse Super Twin Martijn de Haas de blauwe MPM-kleuren verdedigt.

De European Finals is traditioneel de afsluitende wedstrijd van het FIA en UEM Europees Kampioenschap. De wedstrijd op Santa Pod wordt dit jaar met extra veel belangstelling tegemoet gezien. Na het verregenen van de eliminaties op Mantorp Park en het voortijdig moeten stoppen (ook door regen) van de eliminaties in Hockenheim zijn de onderlinge verschillen nog zo klein dat iedere run beslissend kan zijn. In de Top Fuel klasse gaat het tussen Urs Erbacher en Risto Poutiainen maar is ook Anita Mäkelä nog niet kansloos. Zelfs regerend kampioen Andy Carter kan er nog met de titel vandoor gaan maar dan moet het op Santa Pod wel heel raar lopen.

Uitermate spannend belooft het te worden in de klasse Pro Modified. De mede door MPM ondersteunde Johan Lindberg is met een overwinning bij de Main Event en een runner-up positie in Alastaro de revelatie van het seizoen. De Zweed deelt de leiding in het Europees Kampioenschap met zijn landgenoot Michael Gullqvist. Deze laatste krijgt ook in Engeland weer ondersteuning van het Amerikaanse R2B2 Racing en teamgenote Melanie Troxel. De pas 27-jarige Lindberg zal het samen met zijn 21-jarige broer en crewchief Jonnie helemaal op eigen kracht moeten doen. Gullqvist kwam in de laatste races sterk opzetten maar in de vorm waarin de Lindberg-broers eerder dit jaar op Santa Pod verkeerden kan een Europese titel er zomaar inzitten. Mocht het echter toch niet lukken dan is een runner-up positie nu al zeker en dat zou voor het jonge team al een uitzonderlijke prestatie zijn.

In de Pro Modified klasse komt ook Rijsbergen/MPM-coureur Henri Joosten aan de start. Na een moeilijke aanloop eerder dit seizoen stal Joosten op Hockenheim niet alleen de show met zijn fraaie burn outs maar zetten ook nog indrukwekkende tijden op de klokken. Met zijn Rijsbergen Chevrolet Bel Air doorbrak Joosten voor het eerst in zijn carrière de 6,6 seconden grens, stelde tot twee keer toe zijn persoonlijk record scherper en bracht dit uiteindelijk terug tot 6,562 seconden. Voortbordurend op de afstellingen van Hockenheim is de Rijsbergen/MPM-coureur op zoek naar nog snellere tijden en wellicht zelfs de eerste 6,4 seconden. Als dat lukt, behoort een plaats in de eliminaties tot de mogelijkheden.

In de klasse Top Methanol Funny Car gaat de titelstrijd nog tussen Dan Larsen, Jürgen Nagel en Arvid Grødem. Slechts 25 punten scheiden dit drietal. In de klasse Top Methanol Dragster wordt het regerend kampioen Timo of zijn broer Dennis Habermann en liggen er alleen nog theoretische kansen voor Fred Hanssen. In de klasse Pro Stock is de titelstrijd nagenoeg zeker in het voordeel van Michael Malmgren beslist.

Bij de motoren brengt in de klasse Super Twin Martijn de Haas zijn MPM Harley aan de start. Tijdens de laatste UEM EK-wedstrijd zette de MPM-coureur snelle en constante tijden op de klokken en bracht zijn persoonlijk record terug tot 7,216 seconden. Na een eveneens geslaagde test op Drachten zullen De Haas Brothers het seizoen in stijl met een aantal goede runs en snelle tijden willen afsluiten. In de eliminaties is vervolgens alles mogelijk. De titelstrijd in de klasse Super Twin is nog ongemeen spannend. Lorenz Stäuble leidt de dans, op de voet gevolgd door de Nederlander Job Heezen en Hans-Olav Olstad. In de klasse Top Fuel Bike gaat het nog tussen Kai Selkämaa en de Nederlander René van den Berg. In de klasse Pro Stock Bike is Ulf Ã-gge al zeker van de titel.

De kwalificaties staan voor vrijdag 10 en zaterdag 11 september op het programma. De eliminaties worden op Santa Pod op zondag 12 september verreden. Zondagavond is dus bekend wie de kampioenen van 2010 zijn.
Tekst: Remco Scheelings

RSS feed
6 september 2010 - MPM Racing
Print artikel
Henri Joosten breekt de ban tijdens 25ste NitrOlympX
Hockenheim, 17 augustus 2010 - Henri Joosten is er tijdens de door meer dan 50.000 toeschouwers weer druk bezochte NitrOlympX in geslaagd tot twee keer toe zijn persoonlijk record scherper te stellen. Voor het eerst in zijn carrière doorbrak de Rijsbergen/MPM-coureur daarbij de magische 6,6 seconden barrière. Dat daarbij een gevecht moest worden geleverd met een onwillige kerstboom was in één keer bijzaak geworden. Henri Joosten en zijn team kijken vol vertrouwen uit naar de European Finals op Santa Pod, de afsluitende wedstrijd van het FIA Europees Kampioenschap. Voorzichtig begint de 6,4 seconden te lonken.

De NitrOlympX op Hockenheim is traditioneel één van de belangrijkste wedstrijden op de Europese dragrace-kalender. Niet alleen trekt het evenement meer dan 50.000 toeschouwers, ook de entourage van het Formule 1-circuit, het volgepakte Motodrome en de Nightshow geven de NitrOlympX iets extra's. Daarbij was het dit jaar ook nog eens de 25ste editie van de Duitse ronde van het FIA Europees Kampioenschap. Met de deelname van NHRA-superster Melanie Troxel wist de klasse Pro Modified zich zelfs verzekerd van Amerikaanse media-aandacht. Voor Rijsbergen/MPM-coureur Henri Joosten was het vooral afwachten hoe de Rijsbergen Chevrolet Bel Air zich na de geslaagde testritten in Drachten op Hockenheim zou gedragen. In een veld van de 22 beste en snelste Pro Modified-bolides van Europa was het voor de Nederlander, die het met een kleinere en van minder pk's voorziene lachgasmotor moet doen, vooraf al duidelijk dat kwalificatie een moeilijke zaak zou worden.

Helaas liepen de eerste twee kwalificatieruns op vrijdag niet zoals op basis van de goede testresultaten in Drachten mocht worden verwacht. Opnieuw werd de Bel Air geplaagd door tyreshake waardoor Joosten om verdere schade te voorkomen direct van het gas moest. Er werd besloten om de afstelling volledig om te gooien, maar omdat grote veranderingen ook grote schades tot gevolg kunnen hebben werden de twee kwalificatieruns van zaterdag met belangstelling tegemoet gezien. Nieuwe banden en een aangepaste afstelling van koppeling en chassis moesten de Rijsbergen Bel Air wel goed van de startlijn laten vertrekken. Geheel volgens zijn inmiddels opgebouwde reputatie maakte Joosten een lange en 'smoky' burn out die door de vele toeschouwers met een luid applaus werd begroet. De aanpassingen werkten want met een perfecte start kreeg Joosten direct snelheid om vervolgens een kaarsrechte run af te leveren. Tot grote blijdschap van de op de startlijn gespannen wachtende crew kwam er een tijd van 6,596 seconden op het scorebord. Na anderhalf jaar vol problemen was de ban gebroken en had de Rijsbergen/MPM-coureur voor het eerst in zijn carrière de 6,6 seconden barrière doorbroken. En minstens zo belangrijk de Rijsbergen Bel Air had geen enkele schade opgelopen. De tijd was nog niet genoeg voor een plaats in de eliminaties maar met een bump spot van 6,46 seconden lagen er opeens weer kansen.

Helaas werd de vierde en laatste kwalificatiepoging verstoord door een probleem met de startlichten. Joosten stond al geruime tijd in 'stage' toen plotseling alle lampen doofden. Direct daarop ging de kerstboom echter weer aan en sprong het licht op groen. Bij Joosten was de concentratie uiteraard volledig verstoord met een mislukte run als gevolg. Hoewel de organisatie toegaf dat één en ander niet conform de regels was verlopen mocht een protest niet baten. Daarmee sloot Joosten de kwalificatie als 19de af maar kreeg, gezien de problemen met de startlichten, wel de toezegging dat hij na de eerste eliminatieronde een extra run mocht maken. Voor de in verband met de Nightshow al volgepakte tribunes maakte de Rijsbergen Bel Air opnieuw een fraaie burn out. Maar opnieuw ging er iets mis met de lichten. Na weer een burn out mocht Joosten het nog een keer proberen. Nu werkte de startapparatuur wel. De Rijsbergen/MPM-coureur schoot uit de startblokken en liet de klok stilstaan bij 6,562 seconden, binnen een paar uur opnieuw een verbetering van zijn persoonlijk record. Wat anderhalf jaar niet lukte was nu in één middag twee keer gedaan. Door het team werd het feestje op de startlijn gevierd en een luid applaus van de tribunes maakte duidelijk dat ook de 50.000 toeschouwers de prestaties van de Nederlanders wisten te waarderen. Twee perfecte runs, een nieuw persoonlijk record, veel data en geen enkele schade maakten dat Joosten en zijn mannen uiterst tevreden huiswaarts konden keren. Het team gaat zich nu voorbereiden op de laatste wedstrijd van het FIA Europees Kampioenschap, de European Finals op Santa Pod. Tijdens deze wedstrijd die gehouden wordt van 10 tot en met 12 september wil Joosten proberen zijn record nog verder aan te scherpen en liggen er wellicht kansen op een 6,4 seconden.
Tekst & foto's: Remco Scheelings

RSS feed
17 augustus 2010 - Henri Joosten
MPM Seaside Affair volop in de strijd om plaats drie
Meerkerk, 14 augustus 2010 - Met een vijfde plaats in de 3,5 ton vrije klasse heeft MPM Seaside Affair in de strijd om de derde positie in het Nederlands kampioenschap één plekje moeten prijsgeven. Met nog één wedstrijd te gaan bedraagt de achterstand op het podium echter maar acht punten. In de 4,5 ton vrije klasse pakte MPM Seaside Affair in Meerkerk een bijzonder fraaie derde plaats.

De proeftrek in de met elf deelnemers weer goed gevulde 3,5 ton vrije klasse kwam in Meerkerk voor rekening van Rising Star. De combinatie bereikte 84,72 meter en omdat het team de afstand besloot te laten staan was de eerste officiële score een feit. Daarna was het de beurt aan Double Screamin' die op basis van de gedurende het seizoen opgebouwde puntenvoorsprong alleen al door aan te haken het kampioenschap in de wacht zou slepen. Net als Rising Star begon de combinatie in het midden van de baan maar trok al snel naar de linkerkant waardoor de teller bleef staan bij 97,95 meter. Hiermee was duidelijk dat de machines zoveel mogelijk aan de rechterkant van de baan moesten worden gehouden. MPM Seaside Affair lukte dat redelijk maar bleef op slechts 22 centimeter van Double Screamin' steken. Een prima run en een tweede plek tot dan toe. Impala moest als volgende deelnemer de strijd al staken bij 3,77 meter. Maar Whispering Giant liet de paardenkrachten van de turbines spreken, bleef goed aan de rechterkant van de baan en zette met 98,83 meter de tot dan toe grootste afstand op het scorebord. Popeye bleef vervolgens steken bij 90,03 meter, The Judge bij 90,65 meter en Black Cat kwam tot 80,59 meter. Simply Irresistible deed het wat dat betreft beter, kwam tot 5 centimeter van Double Screamin' en nestelde zich vóór MPM Seaside Affair. Total Eager Beaver bewees met 83,35 meter dat de linkerkant van de baan zeker niet goed was. Het slotakkoord kwam op naam van Bandit. Met een aangepaste afstelling werd de machine aan de rechterkant van de baan gezet en met een perfecte run wist de combinatie als enige de full pull lijn te passeren en daarmee de winst te pakken. MPM Seaside Affair moet in de strijd om de derde plaats in het kampioenschap Bandit met 8 punten voor laten gaan. Met nog één wedstrijd te gaan is er echter nog van alles mogelijk.

De 4,5 ton vrije klasse werd in Meerkerk volgens het floating finish principe gereden.De eerste echte run kwam met 77,99 meter op naam van Alleycat. De voor het eerst dit jaar met vier turbinemotoren in de zware klasse meerijdende Rising Star kwam tot een keurige 97,89 meter. Na Popeye die op één meter van Rising Star bleef steken was het de beurt aan MPM Seaside Affair. Met 108,84 meter was MPM Seaside Affair de eerste combinatie die de 100 meter lijn wist te overschrijden en de tot dan toe leidende afstand op het scorebord zette. Lang bleef de koppositie niet in bezit van MPM Seaside Affair want met 110,27 meter was het in de volgende run Whispering Giant die de leiding overnam om deze direct weer te moeten afstaan aan Simply Irresistible. Met een indrukwekkende 120,81 meter bracht deze combinatie in Meerkerk de winnende afstand op het scorebord. Omdat vervolgens Green Spirit VI en It Kypmantsje schade opliepen en geen goede afstand konden laten noteren legde MPM Seaside Affair in Meerkerk in de 4,5 ton vrije klasse beslag op een keurige derde plaats en mocht daarmee op het podium plaatsnemen.

De laatste wedstrijd van het Nederlands kampioenschap staat voor 11 september op het programma in Bakel. MPM Seaside Affair zal er daar alles aan doen om de derde plaats in het Nederlands kampioenschap van de 3,5 ton vrije klasse te heroveren.
Tekst: Remco Scheelings

RSS feed
14 augustus 2010 - Seaside Affair
Dik persoonlijk record voor Martijn de Haas in Noorwegen
Gardermoen, 10 augustus 2010 - Martijn de Haas heeft in Noorwegen tijdens de kwalificaties voor de vijfde ronde van het UEM Europees Super Twin Kampioenschap met 7,216 seconden zijn persoonlijk record maar liefst met 0,6 seconden aangescherpt. Daarnaast was de MPM-piloot op de snelle baan van Gardermoen ook nog eens extreem constant. In alle vier de runs bleef De Haas ruim onder zijn oude persoonlijk record van 7,78 seconden.

Na het vele werk van de afgelopen maanden had de MPM Harley van Martijn en Joeri de Haas vorige week op Mantorp Park de snelheid weer te pakken. Door het na de start scheeftrekken en het gebrek aan testruns kwam het potentieel er toen nog niet helemaal uit. Tijdens de afgelopen weekend in het Noorse Gardermoen verreden vijfde wedstrijd van het UEM Europees Kampioenschap gebeurde dat wel. In zijn eerste kwalificatierun dook de MPM-coureur met 7,66 seconden al onder zijn bestaande persoonlijk record van 7,78 seconden. Lang hield dit nieuwe record niet stand want in zijn tweede run zette De Haas een tijd van 7,216 seconden op het scorebord. Daarmee verpulverde de MPM-coureur zijn vóór Gardermoen in de boeken staande record met bijna 0,6 seconden. De derde run leverde met 7,56 seconden opnieuw een keurige tijd op terwijl de afsluitende vierde run weer goed was voor 7,217 seconden. Met deze serie tijden behoorde de Nederlander tot de meest constante rijders uit het veld. Daarmee toonde het Haas Brothers team aan goed op weg te zijn met het vinden van de juiste afstelling van de MPM Harley. Met de tijd van 7,21 seconden balanceerde De Haas voortdurend op het randje van net wel of net niet kwalificeren voor de eliminaties. Slechts de eerste acht uit de kwalificaties mochten door naar de eliminaties. Met een achtste en dan weer negende tijd had het team lange tijd uitzicht op een plaats in de eliminaties maar omdat twee rijders hun tijd nog konden verbeteren werd het voor De Haas uiteindelijk een tiende plek. Omdat één van de rijders met technische problemen moest opgeven promoveerde de nummer negen uit de kwalificaties alsnog naar de eliminaties. Zoveel geluk had De Haas niet en dus moest de Nederlander als eerste reserve toekijken. Het is echter duidelijk dat er na Noorwegen terdege rekening gehouden moet worden met de MPM Harley van Martijn en Joeri de Haas.

Over iets meer dan een week is De Haas in eigen land te bewonderen als hij aantreedt bij de Drachten Dutch Finals. Deze afsluitende wedstrijd van het Open Nederlands Kampioenschap staat voor 20 tot en met 22 augustus op de kalender. Voor het Haas Brothers team is het een mooie gelegenheid om de afstelling van hun MPM Harley nog verder te optimaliseren en meer ervaring op te doen met de ingewikkelde nitro techniek. Vervolgens reist het team af naar Engeland waar van 10 tot en met 12 september op Santa Pod de European Finals op het programma staan, de afsluitende wedstrijd van het UEM Europees Kampioenschap. In het uiterst sterke veld zal De Haas er alles aan doen om zich in de kwalificaties bij de beste acht te plaatsen en zich zo toegang te verschaffen tot de eliminaties.
Tekst: Remco Scheelings

RSS feed
10 augustus 2010 - Haas Brothers
Podium in Lochem brengt MPM Seaside Affair op de derde plaats in het Nederlands Kampioenschap
Lochem, 7 augustus 2010 - MPM Seaside Affair heeft tijdens de wedstrijd in Lochem in de 3,5 ton vrije klasse een uitstekende derde plaats behaald. Door deze podiumpositie steeg MPM Seaside Affair met nog twee wedstrijden te gaan naar de derde plaats in het Nederlands Kampioenschap. Helaas moest de voor later op de dag geplande wedstrijd in de 4,5 ton vrije klasse door regen worden afgelast.

Op basis van de niet al te beste weersvoorspelling besloot de organisatie van de wedstrijd in Lochem alle klassen volgens het floating finish principe te laten verrijden. Daarmee kwam iedereen weliswaar maar één keer aan de start maar bestond er wellicht toch nog een mogelijkheid om alle klassen hun ronde voor het kampioenschap te laten afwerken. Hoewel de wedstrijd in de Pro Stock klasse al enige keren moest worden stilgelegd wegens regen had de 3,5 ton vrije klasse geluk. Het recordaantal van dertien deelnemers kon zonder onderbreking voor hun run de baan op.

Total Eager Beaver opende de dans en zette met de zware sleepwagenafstelling een afstand van 95,89 meter op de teller. The Judge bleef vervolgens steken bij 72,82 meter. Als derde was het de beurt aan MPM Seaside Affair. In een prima run werd de afstand van beide voorgangers gepasseerd en hoewel de machine aan het eind van de run naar de linkerkant van de baan kroop bedroeg de afstand 96,82 meter. Een prima prestatie waardoor MPM Seaside Affair de koppositie overnam! Vervolgens begon het lange wachten wat de concurrentie zou doen. Popeye kwam niet verder dan 70,26 meter terwijl Impala bleef steken bij 61,14 meter. Simply Irresistible verscheen in Lochem voor het eerst dit seizoen aan de start in de 3,5 ton vrije klasse en deed dat uitstekend door met 100,06 meter de eerste positie van MPM Seaside Affair over te nemen. Green Spirit VII, Super Kasper en zelfs Whispering Giant (schade aan tandwielen in de tussenbak) konden de podiumplaats van MPM Seaside Affair niet in gevaar brengen. Omdat vervolgens Black Cat en Bandit ook vroegtijdig moesten opgeven was MPM Seaside Affair met topfavoriet Double ScreaminÂ' te gaan nog altijd tweede. Deze combinatie toonde echter ook in Lochem aan dit seizoen absoluut de sterkste te zijn. Met een afstand van 106,21 meter pakte Double ScreaminÂ' ook nu de overwinning. Omdat Rising Star vervolgens niet verder kwam dan 88,92 meter was de derde plaats voor MPM Seaside Affair een feit.

Door deze uitslag is MPM Seaside Affair Bandit gepasseerd op de ranglijst in de strijd om het Nederlands Kampioenschap en staat met nog twee wedstrijden te gaan derde. Met een achterstand op plaats twee van 27 punten zijn de kansen om nog een plaatsje te klimmen slechts theoretisch. Helaas kon de wedstrijd in de 4,5 ton vrije klasse in Lochem als gevolg van regen niet worden verreden. De volgende wedstrijd van het Nederlands Kampioenschap is 14 augustus in Meerkerk.
Tekst: Remco Scheelings

RSS feed
7 augustus 2010 - Seaside Affair